Горещ старт ECU ремап


Горещ старт ECU ремап

Горещ старт ECU ремап

Горещ старт е една от най-необходимите настройки на ECU, особено през лятото. Високите летни температури водят до проблеми със стартирането на автомобила. Трудното стартиране произлиза от нагорещеният двигател, който върти повече пъти, преди да запали. Независимо колко време сте го карали, той се е затоплил и съответно проблема „горещ старт“. Ще се наложи да изчакате около 15-20 минути, за да успеете да запалите двигателя.



Сервиз за отстраняване на проблема топъл стар ECU REMAP или софтуерен тунинг

Преди да похарчите куп пари за скъпи ремонти, знаете че има много по-добро решение. Могат да се направят настройки за топъл старт чрез пренаписване на ECU и промяна на горивните карти. Тъй като проблемът с горещия старт е често срещан проблем, в много случаи той може да бъде коригиран чрез електронния блок за управление. Това решение е много по-ефективно и евтино. Това е причината толкова много шофьори да предпочитат корекция при горещ старт чрез ECU. За всеки автомобил се прави индивидуално калибриране, което е съобразено със зададените първоначални стойности от производителя.



КАКВО Е ПРОБЛЕМЪТ С ГОРЕЩ СТАРТ?

При производство на всеки автомобил се задават определени настройки като граница за началната температура на запалване и момент на впръскване на гориво. Те варират и са различни за всеки автомобил.

Познавайки добре автомобила си, ще забележите проблема почти веднага, когато започне да проявява този проблем. В случай, че сте собственик на нов автомобил, е много възможно да не обърнете внимание  веднага.

Повечето съвременни превозни средства се стартират от електронния блок за управление – ECU. За да стартира, двигателят трябва да достигне предварително зададена стойност на оборотите и целият процес се контролира от картата за стартиране на ECU. В някои случаи проблемите с горещия старт са причинени от софтуерни настройки, а в други случаи има физически проблеми. Горещият старт е известен най-вече като проблем на всички автомобили от VAG групата. В нея влизат Volkswagen, Volkswagen търговски машини / бусове, транспортни автомобили/, ŠKODA, SEAT, CUPRA, Audi, Lamborghini, MAN, Bentley, Porsche, Scania, Bugatti, Ducati.


КАК ДА РАЗБЕРЕТЕ, ЧЕ ИМАТЕ ПРОБЛЕМ С ТОПЪЛ СТАР:

  • – Двигателят на вашето превозно средство завърта, но много бавно
  • – Двигателят върти, но никога не запалва
  • – Двигателят на автомобила изобщо не върти

Марки автомобили

Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mazda , Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota, VW , Acura, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Bentley, Brabus, Bugatti, Buick, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Daimler, Datsun, Dodge, Eterniti, Ferrari, GMCGMC, Great Wall, Holden, Hummer, Infiniti, Innocenti, Isuzu, Jaguar, Jeep , Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Maserati, Maybach, McLaren, Mercury, MG, MINI, Morgan, Pagani, Plymouth, Pontiac, Porsche, Proton, RAM, Rolls Royce , Rover, Saab, Smart, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Talbot, Tata, Tesla, Venturi , Volvo

Камиони

Iveco, Mercedes-Benz, DAF, MAN, Ford , Renault , Scania, Volvo и други …

Трактори

JOHN DEERE, NEW HOLLAND, MASSEY FERGUSON, CASE IH , LAMBORGHINI , DEUTZ FAHR, FENDT, LS, CLAAS, KUBOTA и други …